Flymotorer, som hjertet av flyet, jobber i et ekstremt sammensatt og tøft miljø. Motorkomponenter i høyhastighetsrotasjon, høy temperatur, høyt trykk og sterke friksjonsforhold, slitasje og korrosjonsproblemer er spesielt fremtredende. Derfor er slitasjebestandig ytelse og høy pålitelighet av materialet avgjørende. De siste årene er en spesifikk karakter av kobberlegering - C51000 tinnbronse på grunn av sin utmerkede slitemotstand, korrosjonsbestandighet og anti -fatigue -egenskaper, gradvis innen nøkkellærdeler av flymotorer, og ble et av de varme stedene i bransjen.
I. Introduksjon til standarden og karakteren av C51000 tinnbronse
C51000 tinnbronse (ofte kjent som fosforbronse 5%) tilhører tinnbronsserien med spesielle kobberlegeringer, den internasjonale Common Grade C51000, i tråd med kravene til ASTM B139 -standarden. I den innenlandske standarden er den tilsvarende karakteren QSN 5-0. 2, mye brukt i feltet med høye belastningsresistente deler.
For det andre den kjemiske sammensetningen av C51000 tinnbronseanalyse
Hovedkomponentene i C51000 tinnbronse er kobber, tinn og fosfor, det spesifikke komposisjonsområdet er som følger:
Kobber (Cu): Rest (større enn eller lik 94%) kobbermatrise gir legeringen utmerket duktilitet, termisk ledningsevne og korrosjonsmotstand, den høye andelen kobber sikrer seigheten av materialet og høy termisk ledningsevne.
Tinn (SN): 4,2% -5. 8% tinnelementer av passende mengde tilsetning, og forbedrer materialets hardhet, styrke og slitasje og slitestyrke, styrke den organisatoriske strukturen til kobberlegeringen, noe som forbedrer slitemotstanden, for å oppfylle de spesielle arbeidsforholdene i flyets motorbehov.
Fosfor (p): 0. 03% -0. 35% av en liten mengde fosfor tilsatt som en effektiv deoksidisator og raffinator, kan avgrense legeringskornorganisasjonen, forbedre legeringens oksidasjon og korrosjonsmotstand og ytterligere forbedre slitestyrken.
Andre urenhetselementer (for eksempel Zn, Fe, PB): Strengt kontrollert i et veldig lavt område for å sikre allmennenes renhet, for å unngå potensielle svakheter eller korrosjonsproblemer i den langsiktige serviceprosessen.
Den nøyaktige andelen av de ovennevnte elementene gjør at C51000 tinnbronse har en enhetlig, tett organisasjonsstruktur, og blir et nøkkelmateriale for å oppfylle de krevende kravene til flymotorer.
For det tredje, C51000 Tin Bronze i Aero-Engine Wear-Resistant Parts Performance Fordeler
Aero-motor turbinlagre, gir, vanlige lagerringer og andre viktige deler av arbeidsmiljøet er veldig tøft, ytelsen til materialet fremmer veldig høye krav. C51000 tinnbronse i anvendelsen av aero-motorens fordeler er sentrert om følgende aspekter:
① Utmerket slitestyrke
C51000 tinn bronse Utmerket slitestyrke, takket være den passende mengden tinn- og fosforelementer i legeringen som er dannet av den faste løsningsstyrke og diffusjonsstyrkeffekten, forbedrer effektivitetens hardhet og slitasje motstanden.
② Gode selvsmørende egenskaper
Tinnbronsemateriale i den langsiktige friksjonsprosessen kan danne et lag med stabil og tett smøringsfilm, med god friksjonsreduksjon og selv-sprudlende egenskaper, redusere slitasje av lagre og glidedeler betydelig, redusere friksjonsmotstanden, for å beskytte effektiv drift av motoren.
③ Utmerket korrosjonsmotstand
C51000-legering har utmerket oksidasjon og korrosjonsbestandighet, spesielt egnet for luftmotors høye temperaturer og fuktighet, oljetåke og etsende gassmiljø, for å forhindre rust, pitting og andre korrosjonsproblemer i langvarig tjeneste for delene for å sikre sikker og pålitelig drift av utstyret.
④ Stabilitet med høy temperatur og ytelse
I høye temperaturer, høye belastningsforhold, viser C51000 tinnbronse stabil styrke, hardhet og slitestyrke, med høy utmattelsesstyrke. Det kan effektivt motstå utmattethetssprekking av deler forårsaket av gjentatt belastning, forlenge levetiden til motordeler og forbedrer flysikkerheten betydelig.
⑤ Utmerket maskinbarhet
C51000 tinnbronse har utmerket maskinbarhet, kan smides, støping, ekstrudering, stempling og maskinering og andre måter å forme, enkle å behandle i komplekse deler, egnet for luftmotorens maskinbehov.
For det fjerde, C51000 tinnbronse i luftfartsmotoren i de faktiske applikasjonsområdene
For tiden er C51000 tinnbronse mye brukt i en rekke typer luftmotors slitasjebestandige deler, spesifikke applikasjonsområder inkluderer, men er ikke begrenset til:
Turbinmotor vanlig lagerringer
Å bære de enorme radielle og aksiale belastningene som er forårsaket av høyhastighetsoperasjonen av motorens akselrotor, og gir selvsmørende og slitasje-resistent ytelse for å sikre en langsiktig jevn drift av motoren.
Kritiske girkomponenter for girkasser
Girene laget av tinnbronsemateriale har høy hardhet og god tretthet og slitasje motstand, noe som forbedrer påliteligheten til transmisjonssystemet betydelig.
Turbopump forseglingskomponenter og akselsko
I drivstofflevering og trykksystem kan tetningsringen og akselflisen laget av C51000 tinnbronse effektivt redusere friksjonsvarmen og ha på seg for å sikre den langvarige driften av motorpumpesystemet.
Fem, C51000 Tin Bronze Technology Development Trend and Optimization Path
Selv om C51000 tinnbronse innen luftfartsmotorens slitasje materialer har vært enestående, har fremtidig forskning og utvikling fortsatt mye rom for forbedring:
Sammensetning Finjustering og mikrolegeringsbehandling
På grunnlag av den opprinnelige fine mikrolegering (for eksempel spor sjeldne jordelementer, zirkonium, magnesium osv.) For å forbedre organisasjonsstabiliteten og slitasjen til legeringen for å oppfylle de høyere ytelseskravene til flymotorer.
Optimalisering av overflatemodifiseringsteknologi
For de tøffe friksjonsbetingelsene for luftmotorer, utforsker vi overflatemodifiseringsteknologier som overflateimimplantasjon og PVD/CVD-belegg for å realisere et gjennombrudd i overflateegenskapene til tinnbronsematerialer.
Forskning og optimalisering av tjenesteatferd med høy temperatur
Dybdestudie av tinnbronsematerialer I de faktiske arbeidsforholdene for flymotorer i mikrostrukturendringene og slitemekanismene, optimaliserer du materialvarmebehandlingsprosessen, forbedrer stabiliteten og påliteligheten til materialer i høye temperaturer langsiktige serviceforhold.
Konklusjon og utsikter
C51000 tinnbronselegering har blitt et ideelt valg for viktige slitasjebestandige deler av aero-motor på grunn av dens slitasje-resistente, selvutviklende, korrosjonsbestandige og høye temperaturstabilitetsegenskaper. Med den raske utviklingen av Kinas luftfartsfelt og kontinuerlig fremgang av motorteknologi, vil applikasjonsverdien og potensialet til C51000 tinnbronse i luftfartsmotoren bli ytterligere fremhevet. Den dyptgående forskningen og optimaliseringen rundt C51000 tinnbronsemateriale vil fremme Kinas luftfartsmateriellfelt for å oppnå nye teknologiske gjennombrudd og hjelpe Kinas luftfartsmotorytelse til et nytt nivå.
