Med den raske utviklingen av Kinas marine strategi og kontinuerlig utvidelse av omfanget av marinefartøyer, har korrosjonsmotstanden til marineutstyr i det tøffe marine miljøet blitt en viktig sak relatert til nasjonal forsvarskonstruksjon. I de mange antikorrosjonsmaterialene blir kobberbaserte legeringer representert av marine antikorrosjonsmaterialer på grunn av dets utmerkede korrosjonsmotstand i sjøvann i fokus for mest oppmerksomhet i produksjonen av marineutstyr. Blant dem er kobberlegeringsmaterialet med merkevaren antall C46200 kjent som den "gyldne rustningen" av innenlandsk marint utstyr for sin utmerkede korrosjonsmotstand, utmerkede mekaniske egenskaper og god prosesseringsytelse.
I. C46200 kobberlegeringsstandard og karakterinnføring
C46200 kobberlegering, også kjent som "marine messing", tilhører den høye styrke marine spesielle kobberlegeringsmaterialer, også kjent internasjonalt som marine messing (marine messing). Materialets kjemiske sammensetning, ytelse og produksjonsprosess i tråd med de internasjonalt anerkjente ASTM (USA) standarder og GB, JIS (japansk standard) og andre store nasjonale standarder. For tiden refererer Kina hovedsakelig til den amerikanske standard ASTM B171/B171M -standarden for produksjon og inspeksjon.
De viktigste internasjonale kollegene inkluderer:
USA: C46200 (ASTM Standard)
Kina: HSN 62-1 (GB/t 5231-2001)
Japan: C4621 (JIS Standard)
Tyskland: Cuzn38Sn1 (DIN -standard)
C46200 Kobberlegering er anerkjent og brukt i den globale industrien, spesielt for marineutstyr i høyt saltspray og fuktig miljø.
For det andre den kjemiske sammensetningen og elementæranalysen av C46200
Hovedkomponentene i C46200 kobberlegering er kobber (Cu), sink (Zn) og tinn (SN), og innholdet i hvert element er som følger:
Kobber Cu: 61% -63% Kobber er matrikselementet i legeringen, noe som gir materialet utmerket elektrisk og termisk ledningsevne, god seighet og duktilitet, kobberinnhold i en rimelig kombinasjon av materialer med gode generelle mekaniske egenskaper.
Sink Zn: Rest
Sink er den nest største komponenten i C46200, og utgjør omtrent 35%-38%. Tilsetningen av sink forbedrer alloyens styrke og slitasje motstanden, og forbedrer dens motstand mot sjøvannskorrosjon, spesielt egnet for bruk i marine miljøer.
Tinn SN: 0. 7%-1. 5%
Tilsetningen av tinn forbedrer legeringens motstand mot korrosjon og erosjon av sjøvann, og forbedrer spesielt motstanden mot dezincification korrosjon og stresskorrosjonssprekker betydelig.
Andre urenhetselementer (f.eks. Fe, Pb, etc.): kontrollert på et veldig lavt nivå (mindre enn 0. 1%) for ytterligere å sikre stabiliteten til legeringen i det marine miljøet.
Ovennevnte fornuftige elementforhold, slik at C46200 kobberlegering har den ideelle korrosjonsmotstanden, styrken og prosessabiliteten, i det høye saltet med høy luftfuktighet med utmerket ytelse.
For det tredje ytelsen til C46200 -legering i ekstrem korrosivt miljø
Skiputstyr i sjøvannet, saltspray, marin atmosfære og etsende gasser i lang tid i miljøet, ekstremt utsatt for korrosjon, spesielt pitting korrosjon og sprekk korrosjon. Når dette korrosjonsfenomenet oppstår, vil det alvorlig påvirke levetiden og sikkerheten til marineutstyr.
C46200 -legering på grunn av kobber, sink, tinn tre elementer synergistisk effekt, i legeringsoverflaten for å danne et lag med tett, stabil beskyttende oksidfilm, har denne filmen en høy grad av motstand mot sjøvannskorrosjon, for å forhindre kloridioner som penetrerer seg inn i metallmatrisen. Derfor kan det effektivt motstå pitting, stresskorrosjon og sprekk korrosjon i langvarig eksponering for sjøvannsmiljø, og viser betydelig bedre ytelse enn vanlig messing eller andre kobberlegeringsmaterialer.
Fordelene med C46200 -legeringsapplikasjon på skip
Den vellykkede anvendelsen av C46200 kobberlegering på skip skyldes hovedsakelig følgende ytelsesfordeler:
Utmerket sjøvannskorrosjonsmotstand
I sjøvann med høyt saltholdighet er korrosjonsmotstanden til C46200 kobberlegering mye høyere enn for tradisjonell kobber-sinklegering eller aluminiumslegering, noe som i stor grad kan redusere vedlikeholdskostnadene for marineutstyr og forbedre utstyrets levetid betydelig.
Utmerket mekanisk styrke
Legeringen opprettholder den gode termiske og elektriske konduktiviteten til kobberlegeringer på grunnlag av en betydelig økning i mekanisk styrke, egnet for produksjon av skipskip, propeller, pumpeskaft og andre nøkkelkomponenter.
God maskinbarhet
C46200-legering har god castabilitet og kald arbeidsytelse, og kan behandles og støpes gjennom støping, ekstrudering og smiing, som er egnet for komplekse marine deler design, og er ikke lett å produsere sprekker og deformasjon under prosessering.
Utmerket slitestyrke
Tilsetningen av tinnelement forbedrer legeringens slitemotstand, spesielt egnet for lagre, vanlige lagre og andre viktige deler under miljø med høyt slitasje.
For det fjerde, C46200 Material Future Optimization Development Direction
Selv om C46200 kobberlegering har vist utmerket ytelse, men med den kontinuerlige utviklingen av Kinas marineindustri, har den fremtidige optimaliseringen av legeringsmaterialet fortsatt mer plass:
Elementforholdsoptimalisering: Juster ytterligere forholdet mellom kobber, sink, tinn, dyptgående studie av den beste korrosjonsmotstanden og mekaniske egenskapene til balansepunktet.
Mikroalloyingbehandling: Innføring av en liten mengde sjeldne jordelementer eller andre sporstoffer i legeringen, for å forbedre graden av foredling av legeringsorganisasjonen, og forbedre korrosjonsmotstanden og omfattende mekaniske egenskaper.
Optimalisering av varmebehandling: Forskning mer effektiv varmebehandlingsprosess, kontrollkornstruktur, forbedre stabiliteten til legeringen i det høye temperatur og høyt trykkmiljø.
V. Konklusjon: Fremtidige utviklingstrender og utsikter
C46200 kobberlegering blir i økende grad et av nøkkelmaterialene for oppgradering av kinesisk marineutstyr på grunn av dets utmerkede korrosjonsmotstand og utmerkede mekaniske egenskaper. I fremtiden, med den dyptgående forsknings- og utviklingsteknologien og den kontinuerlige utvidelsen av optimaliseringsveien, vil ytelsen til C46200 kobberlegering bli ytterligere forbedret, og det vil spille en enda viktigere rolle i å garantere sikkerheten til Kinas marineutstyr og forlenge skipens levetid. Den nye spesielle kobberlegeringen representert av C46200 vil sette en ny bransjetegn innen marine antikorrosjonsmaterialer og hjelpe Kinas marine maktstrategi til å bli realisert raskt.
